Un dos problemas máis graves das condicións modernas de desenvolvemento de vivendas multifamiliares son as caras solucións ao problema da localización de vehículos. Hoxe en día, unha das solucións tradicionais a este problema é a asignación forzosa de grandes parcelas de terreo para aparcamento para residentes e os seus hóspedes. Esta solución ao problema, a colocación de vehículos nos patios, reduce significativamente o efecto económico do uso do terreo asignado para o desenvolvemento.

Outra solución tradicional para a colocación de vehículos por parte do promotor é a construción dun aparcadoiro de varios niveis de formigón armado. Esta opción require un investimento a longo prazo. A miúdo, o custo das prazas de aparcamento nestes aparcadoiros é elevado e a súa venda completa, e polo tanto, o reembolso e o beneficio completos por parte do promotor, esténdense durante moitos anos. O uso de aparcadoiros mecanizados permite ao promotor asignar unha área moito máis pequena para a instalación de aparcadoiros mecanizados no futuro e mercar equipos en presenza de demanda real e pago por parte do consumidor. Isto é posible, xa que o período de fabricación e instalación do aparcadoiro é de 4 a 6 meses. Esta solución permite ao promotor non "conxelar" grandes sumas de diñeiro para a construción dun aparcadoiro, senón utilizar recursos financeiros cun gran efecto económico.

Aparcadoiro automático mecanizado (PAM): un sistema de aparcadoiro, feito en dous ou máis niveis dunha estrutura/estrutura metálica ou de formigón, para o almacenamento de vehículos, no que o aparcadoiro/a emisión se realiza automaticamente, mediante dispositivos mecanizados especiais. O movemento do vehículo dentro do aparcadoiro ocorre co motor do vehículo apagado e sen a presenza dunha persoa. En comparación cos aparcadoiros tradicionais, os aparcadoiros automáticos aforran moito espazo asignado para o aparcadoiro debido á posibilidade de colocar máis prazas de aparcadoiro na mesma área de construción (Figura).