Yek ji pirsgirêkên herî tûj ên şert û mercên nûjen ên avakirina pir-apartmanan çareseriyên biha yên ji bo pirsgirêka peydakirina wesayîtan e. Îro, yek ji çareseriyên kevneşopî yên vê pirsgirêkê veqetandina bi zorê ya parselên mezin ji bo parkkirinê ji bo niştecîhan û mêvanên wan e. Ev çareseriya pirsgirêkê - bicihkirina wesayîtan li hewşan - bandora aborî ya karanîna erdê ku ji bo pêşveçûnê hatiye veqetandin bi girîngî kêm dike.

Çareseriyeke din a kevneşopî ji bo bicihkirina wesayîtan ji hêla pêşdebir ve, avakirina parkeke pir-astî ya betonî ye. Ev vebijark veberhênaneke demdirêj hewce dike. Pir caran lêçûna cihên parkkirinê li parkgehên weha zêde ye û firotina wan bi tevahî ye, û ji ber vê yekê, vegerandina tevahî û qezenc ji hêla pêşdebir ve ji bo gelek salan dirêj dibe. Bikaranîna parkkirina mekanîkî dihêle ku pêşdebir di pêşerojê de ji bo sazkirina parkkirina mekanîkî qadek pir piçûktir veqetîne, û di hebûna daxwaz û dravdana rastîn ji xerîdar de amûran bikire. Ev gengaz dibe, ji ber ku heyama çêkirin û sazkirina parkkirinê 4-6 meh e. Ev çareserî dihêle ku pêşdebir mîqdarên mezin ên pereyan ji bo avakirina parkekê "cemidîne", lê çavkaniyên darayî bi bandorek aborî ya mezin bikar bîne.

Parkkirina otomatîkî ya mekanîzekirî (MAP) - sîstemeke parkkirinê ye, ku di du an zêdetir qatên avahiyek/avahiyek metalî an betonî de ji bo hilanîna otomobîlan hatiye çêkirin, ku tê de parkkirin/derxistin bi otomatîkî, bi karanîna amûrên mekanîzekirî yên taybet tê kirin. Tevgera otomobîlê di hundurê parkkirinê de bi vemirandina motora otomobîlê û bêyî hebûna kesekî çêdibe. Li gorî parkkirinên kevneşopî, parkkirinên otomatîkî gelek cîhê ku ji bo parkkirinê tê veqetandin teserûf dikin ji ber ku îhtîmala danîna bêtir cîhên parkkirinê li ser heman qada avahiyê heye (Wêne).