Jednym z najostrzejszych problemów współczesnych warunków zabudowy wielorodzinnej są kosztowne rozwiązania problemu lokalizacji pojazdów. Obecnie jednym z tradycyjnych rozwiązań tego problemu jest przymusowe przeznaczanie dużych działek na parkingi dla mieszkańców i ich gości. Takie rozwiązanie problemu - umieszczanie pojazdów na podwórkach znacznie obniża efekt ekonomiczny wykorzystania gruntów przeznaczonych pod zabudowę.

Innym tradycyjnym rozwiązaniem rozmieszczenia pojazdów przez dewelopera jest budowa żelbetowego parkingu wielopoziomowego. Opcja ta wymaga długoterminowej inwestycji. Często koszt miejsc parkingowych na takich parkingach jest wysoki, a ich całkowita sprzedaż, a co za tym idzie, pełny zwrot kosztów i zysk dewelopera rozciąga się na wiele lat. Zastosowanie zmechanizowanego parkingu pozwala deweloperowi przeznaczyć znacznie mniejszy obszar na instalację zmechanizowanego parkingu w przyszłości, a zakupić sprzęt przy realnym zapotrzebowaniu i płatności ze strony konsumenta. Staje się to możliwe, ponieważ okres produkcji i instalacji parkingu wynosi 4 - 6 miesięcy. Takie rozwiązanie pozwala deweloperowi nie „zamrozić” dużych kwot pieniędzy na budowę parkingu, ale wykorzystać środki finansowe o dużym efekcie ekonomicznym.

Zmechanizowany parking automatyczny (MAP) – system parkingowy, wykonany na dwóch lub więcej poziomach metalowej lub betonowej konstrukcji/budowli, do przechowywania samochodów, w którym parkowanie/wydawanie odbywa się automatycznie, przy użyciu specjalnych zmechanizowanych urządzeń. Przemieszczanie się samochodu wewnątrz parkingu odbywa się przy wyłączonym silniku samochodu i bez obecności człowieka. W porównaniu do tradycyjnych parkingów, parkingi automatyczne oszczędzają dużo miejsca przeznaczonego na parkowanie ze względu na możliwość umieszczenia większej liczby miejsc parkingowych na tej samej powierzchni zabudowy (rysunek).