Et av de mest akutte problemene i moderne boligbygging er dyre løsninger på problemet med å plassere kjøretøy. I dag er en av de tradisjonelle løsningene på dette problemet tvungen tildeling av store tomter til parkering for beboere og deres gjester. Denne løsningen på problemet – plassering av kjøretøy på gårdsplassene – reduserer den økonomiske effekten av å bruke tomten som er avsatt til utvikling betydelig.

En annen tradisjonell løsning for plassering av kjøretøy av utbygger er bygging av en armert betongparkeringsplass i flere nivåer. Dette alternativet krever en langsiktig investering. Ofte er kostnaden for parkeringsplasser på slike parkeringsplasser høy, og de kan selges fullstendig, og derfor strekker full refusjon og fortjeneste for utbygger seg over mange år. Bruken av mekanisert parkering lar utbyggeren avsette et mye mindre område til installasjon av mekanisert parkering i fremtiden, og å kjøpe utstyr i nærvær av reell etterspørsel og betaling fra forbrukeren. Dette blir mulig, siden perioden for produksjon og installasjon av parkering er 4–6 måneder. Denne løsningen lar utbyggeren ikke "fryse" store pengesummer til bygging av en parkeringsplass, men å bruke økonomiske ressurser med stor økonomisk effekt.

Mekanisert automatisk parkering (MAP) - et parkeringssystem, laget i to eller flere nivåer av en metall- eller betongkonstruksjon/struktur, for oppbevaring av biler, der parkering/utlevering utføres automatisk ved hjelp av spesielle mekaniserte enheter. Bilens bevegelse inne i parkeringsplassen skjer med bilmotoren slått av og uten tilstedeværelse av en person. Sammenlignet med tradisjonelle parkeringshus sparer automatiske parkeringshus mye plass avsatt til parkering på grunn av muligheten til å plassere flere parkeringsplasser på samme bygningsareal (figur).