Ien fan 'e meast akute problemen fan 'e moderne omstannichheden fan appartemintekompleksûntwikkeling binne djoere oplossingen foar it probleem fan it lokalisearjen fan auto's. Tsjintwurdich is ien fan 'e tradisjonele oplossingen foar dit probleem it twongen tawizen fan grutte stikken lân foar parkearplakken foar bewenners en harren gasten. Dizze oplossing foar it probleem - it pleatsen fan auto's op 'e binnenpleatsen - ferminderet it ekonomyske effekt fan it brûken fan it lân dat tawiisd is foar ûntwikkeling signifikant.

In oare tradisjonele oplossing foar it pleatsen fan auto's troch de ûntwikkelder is de oanlis fan in parkearplak fan wapene beton mei meardere nivo's. Dizze opsje fereasket in ynvestearring op lange termyn. Faak binne de kosten fan parkearplakken op sokke parkearplakken heech en har folsleine ferkeap, en dêrom duorret de folsleine weromjefte en winst troch de ûntwikkelder in protte jierren. It brûken fan meganisearre parkearplakken lit de ûntwikkelder in folle lytser gebiet tawize foar de ynstallaasje fan meganisearre parkearplakken yn 'e takomst, en apparatuer oanskaffe as der in echte fraach en betelling fan 'e konsumint is. Dit wurdt mooglik, om't de perioade fan produksje en ynstallaasje fan parkearplakken 4 - 6 moannen is. Dizze oplossing stelt de ûntwikkelder yn steat om net grutte sommen jild te "befriezen" foar de oanlis fan in parkearplak, mar om finansjele middels te brûken mei in grut ekonomysk effekt.

Mechanisearre automatysk parkeare (MAP) - in parkearsysteem, makke yn twa of mear nivo's fan in metalen of betonnen struktuer/konstruksje, foar it opslaan fan auto's, wêrby't parkeare/útjefte automatysk útfierd wurdt, mei spesjale meganisearre apparaten. De beweging fan 'e auto yn it parkearplak bart mei de automotor út en sûnder de oanwêzigens fan in persoan. Yn ferliking mei tradisjonele parkearplakken besparje automatyske parkearplakken in soad romte dy't tawiisd is foar parkeare troch de mooglikheid om mear parkearplakken op itselde gebougebiet te pleatsen (Ofbylding).