Üks tänapäevaste korterelamute arendamise tingimuste kõige teravamaid probleeme on sõidukite paigutamise probleemi kallid lahendused. Tänapäeval on selle probleemi üheks traditsiooniliseks lahenduseks elanike ja nende külaliste parkimiseks suurte maatükkide sunderaldamine. See probleemi lahendus - sõidukite paigutamine sisehoovidesse - vähendab oluliselt arenduseks eraldatud maa kasutamise majanduslikku mõju.

Teine traditsiooniline lahendus arendaja poolt sõidukite paigutamiseks on raudbetoonist mitmetasandilise parkla ehitamine. See variant nõuab pikaajalist investeeringut. Sageli on selliste parklate parkimiskohtade hind kõrge ja nende täielik müük ning seetõttu ulatub arendaja täielik tagasimakse ja kasum mitme aasta taha. Mehhaniseeritud parkimise kasutamine võimaldab arendajal tulevikus eraldada mehhaniseeritud parkimise paigaldamiseks palju väiksemat pinda ning osta seadmeid reaalse nõudluse ja tarbijapoolse tasu olemasolul. See on võimalik, kuna parkla valmistamise ja paigaldamise periood on 4–6 kuud. See lahendus võimaldab arendajal mitte külmutada suuri summasid parkla ehitamiseks, vaid kasutada rahalisi ressursse suure majandusliku efektiga.

Mehhaniseeritud automaatne parkimine (MAP) - parkimissüsteem, mis on valmistatud kahel või enamal tasandil metall- või betoonkonstruktsioonist autode hoiustamiseks, kus parkimine/väljastamine toimub automaatselt spetsiaalsete mehhaniseeritud seadmete abil. Auto liikumine parklas toimub väljalülitatud mootoriga ja ilma inimese juuresolekuta. Võrreldes traditsiooniliste parklatega säästavad automaatsed parklad palju parkimiseks eraldatud ruumi, kuna samale hooneosale on võimalik paigutada rohkem parkimiskohti (joonis).