Una ex acerbissimis difficultatibus condicionum hodiernarum aedificationis plurifamiliaris est sumptuosae solutiones ad problema collocandi vehicula. Hodie, una ex solutionibus traditis huius problematis est coacta assignatio magnorum agrorum ad stationes incolarum et hospitum eorum. Haec solutio problematis - collocatio vehiculorum in atriis - significanter minuit effectum oeconomicum usus terrae ad aedificationem destinatae.
Alia solutio tradita ad collocandum vehicula a constructore est constructio areae stationis e concreto armato multis stratis dispositae. Haec optio requirit sumptum diuturnum. Saepe sumptus spatiorum stationis in talibus areis alti sunt et eorum venditio completa, et ideo plena restitutio et lucrum a constructore per multos annos extenditur. Usus stationis mechanizatae permittit constructori ut aream multo minorem ad institutionem stationis mechanizatae in futuro assignet, et ut apparatum emat si vera postulatio et solutio a consummatore adsint. Hoc fieri potest, cum tempus fabricationis et institutionis stationis 4-6 menses sit. Haec solutio permittit constructori ne magnas pecuniae summas ad constructionem areae stationis "congelet", sed ut opes pecuniarias cum magno effectu oeconomico adhibeat.
Statio automatica mechanizata (SAM) — systema stationis, in duobus pluribusve gradibus structurae/structurae metallicae vel concretae constructum, ad currus custodiendos, in quo statio/emissio automatice perficitur, utens machinis specialibus mechanicis. Motus currus intra stationem fit cum motore currus extincto et sine praesentia hominis. Comparata cum stationibus traditionalibus, stationes automaticae multum spatii stationi assignati conservant propter possibilitatem collocandi plura spatia stationis in eadem area aedificii (Figura).
Comparatio capacitatis stationum
Ratio harum formarum stationis automaticae in eo consistit quod permittunt, sub condicionibus progressionis urbanae exstantis, ut numerus maximus curruum per unitatem voluminis structurarum in minimis spatiis (stationibus subterraneis, extensionibus ad extrema caeca aedificiorum, etc.) in forma stationis automaticae multi-livellae collocetur. Ampla varietas exemplorum stationis secundum configurationem, genus, designum, necnon usus singularum inceptorum et introductio novarum solutionum designi, permittunt significanter augmentum spatiorum stationis, capacitatem viarum augent, aspectum architecturae urbis meliorem reddant et vitam civium commodiorem reddant.
Tempus publicationis: XVII Kalendas Septembres, anno MMXXII
