اعتبارًا من الأول من أبريل، بدأت منطقة كنسينغتون-تشيلسي في لندن في تنفيذ سياسة فردية لفرض رسوم على تصاريح مواقف السيارات للسكان، مما يعني أن سعر تصاريح مواقف السيارات يرتبط ارتباطًا مباشرًا بانبعاثات الكربون لكل مركبة.مقاطعة كنسينغتون-تشيلسي هي الأولى في المملكة المتحدة التي تطبق هذه السياسة.

على سبيل المثال، في وقت سابق، في منطقة كنسينغتون-تشيلسي، تم تحديد التسعير وفقًا لنطاق الانبعاثات.ومن بينها السيارات الكهربائية وسيارات الفئة الأولى هي الأرخص، حيث يبلغ سعر تصريح وقوف السيارات 90 جنيهًا إسترلينيًا، بينما تعد سيارات الفئة 7 هي الأغلى بسعر 242 جنيهًا إسترلينيًا.

وبموجب السياسة الجديدة، سيتم تحديد أسعار مواقف السيارات بشكل مباشر من خلال انبعاثات الكربون لكل مركبة، والتي يمكن حسابها باستخدام حاسبة التصاريح الخاصة على الموقع الإلكتروني لمجلس المنطقة.جميع السيارات الكهربائية، بدءًا من 21 جنيهًا إسترلينيًا لكل ترخيص، أرخص بحوالي 70 جنيهًا إسترلينيًا من السعر الحالي.وتهدف السياسة الجديدة إلى تشجيع السكان على التحول إلى السيارات الخضراء والاهتمام بانبعاثات الكربون من السيارات.

أعلنت كنسينغتون تشيلسي حالة الطوارئ المناخية في عام 2019 وحددت هدفًا لتحييد الكربون بحلول عام 2040. ولا يزال النقل يمثل ثالث أكبر مصدر للكربون في كنسينغتون-تشيلسي، وفقًا لاستراتيجية وزارة الطاقة والصناعة في المملكة المتحدة لعام 2020.بحلول مارس 2020، كانت نسبة المركبات المسجلة في المنطقة هي مركبات كهربائية، حيث تم إصدار 708 فقط من أكثر من 33000 تصريح للسيارات الكهربائية.

بناءً على عدد التصاريح الصادرة في 2020/21، يقدر مجلس المنطقة أن السياسة الجديدة ستسمح لما يقرب من 26500 ساكن بدفع 50 جنيهًا إسترلينيًا إضافية مقابل مواقف السيارات مقارنة بالماضي.

لدعم تنفيذ سياسة رسوم مواقف السيارات الجديدة، قامت منطقة كنسينغتون-تشيلسي بتركيب أكثر من 430 محطة شحن في الشوارع السكنية، تغطي 87% من المناطق السكنية.ووعدت قيادة المنطقة أنه بحلول الأول من أبريل، سيتمكن جميع السكان من العثور على محطة شحن على بعد 200 متر.

على مدى السنوات الأربع الماضية، خفضت كنسينغتون-تشيلسي انبعاثات الكربون بشكل أسرع من أي منطقة أخرى في لندن، وتهدف إلى تحقيق صافي انبعاثات صفر بحلول عام 2030 وتحييد انبعاثات الكربون بحلول عام 2040.