A partir de 1 de Abril, o bairro londrino de Kensington-Chelsea começou a implementar uma política individualizada para cobrar licenças de estacionamento aos residentes, o que significa que o preço das licenças de estacionamento está directamente ligado às emissões de carbono de cada veículo.O condado de Kensington-Chelsea é o primeiro no Reino Unido a implementar esta política.

Por exemplo, anteriormente, na área de Kensington-Chelsea, a fixação de preços era feita de acordo com a gama de emissões.Entre eles, os carros elétricos e os carros Classe I são os mais baratos, com autorização de estacionamento de £ 90, enquanto os carros Classe 7 são os mais caros, custando £ 242.

De acordo com a nova política, os preços do estacionamento serão determinados directamente pelas emissões de carbono de cada veículo, que podem ser calculadas utilizando uma calculadora de licenças especial no website do conselho distrital.Todos os veículos elétricos, a partir de £ 21 por licença, são quase £ 70 mais baratos que o preço atual.A nova política visa encorajar os residentes a mudarem para carros ecológicos e a prestarem atenção às emissões de carbono dos automóveis.

Kensington Chelsea declarou uma emergência climática em 2019 e estabeleceu uma meta de neutralização de carbono até 2040. Os transportes continuam a ser a terceira maior fonte de carbono em Kensington-Chelsea, de acordo com uma estratégia do Departamento de Energia e Indústria do Reino Unido para 2020.Em Março de 2020, a percentagem de veículos registados na área são veículos eléctricos, com apenas 708 das mais de 33.000 licenças emitidas para veículos eléctricos.

Com base no número de licenças emitidas em 2020/21, o conselho distrital estima que a nova política permitirá que quase 26.500 residentes paguem £ 50 a mais pelo estacionamento do que antes.

Para apoiar a implementação da nova política de taxas de estacionamento, a área de Kensington-Chelsea instalou mais de 430 estações de carregamento em ruas residenciais, cobrindo 87% das áreas residenciais.A liderança distrital prometeu que até 1 de abril todos os residentes poderão encontrar uma estação de carregamento num raio de 200 metros.

Nos últimos quatro anos, Kensington-Chelsea reduziu as emissões de carbono mais rapidamente do que qualquer outra área de Londres e pretende atingir zero emissões líquidas até 2030 e neutralizar as emissões de carbono até 2040.