Все по-често има исканеда се увеличи броят на паркоместатав ограничен район в голям град. Споделяме нашия опит в решаването на този проблем.

Да предположим, че има инвеститор, който е закупил стара сграда в центъра на града и планира да построи тук нова жилищна сграда с 24 апартамента. Един от първите въпроси, с които ще се сблъска проектантът при изчисляване на сграда, е как да осигури необходимия брой паркоместа. Има минимален стандарт за броя на паркоместа и апартамент без паркинг в центъра на мегаполис се оценява много по-ниско, отколкото с паркинг.

Ситуацията е такава, че районът насъществуващ паркингът е малъкНяма място за паркиране на улицата. Размерът на сградата не позволява организирането на традиционен подземен паркинг с рампа, алеи, позволяващи маневриране при паркиране, а възможността за задълбочаване също е ограничена поради градските комуникации. Размерът на паркомястото е 24600 х 17900 метра, максималната възможна дълбочина е 7 метра. Дори с използването на механизиран асансьор (автомобилен лифт) могат да се осигурят не повече от 18 паркоместа. Но това често не е достатъчно.

Остава само една опция -за автоматизиране на паркиранетоза автомобили в подземната част на къщата. И тук дизайнерът е изправен пред задачата да избере оборудване, което ще му позволи да получи поне 34 паркоместа в ограничено пространство.

В този случай Mutrade ще ви предложи да разгледате 2 варианта -роботизирано паркиране без палетиилиавтоматизирано паркиране от палетен типЩе бъде оформено решение за разположение, което може да се приложи, като се вземат предвид съществуващите ограничения и характеристики на сградата, както и като се вземе предвид местоположението на входа на паркинга и пътищата за достъп.

За да разбереш какроботизирано паркиране без палетикоренно се различава отавтоматизирано паркиране от палетен тип, нека дадем малко обяснение.

Роботизирано паркиране без палетие система за паркиране без палети: автомобил се паркира на паркомясто с помощта на робот, който се приближава под автомобила, повдига го под колелата и го отвежда до клетката за съхранение. Това решение ускорява процеса на паркиране и опростява поддръжката на паркинга по време на работа.

Автоматизирано паркиране тип палете система за съхранение на палети за автомобили: автомобилът първо се монтира на палет (палет), а след това, заедно с палета, се инсталира в складова клетка. Това решение е по-бавно, процесът на паркиране отнема малко повече време, но проблемът с минималния разрешен просвет за паркиране на автомобили е премахнат.

И така, решението за оформление е готово. Предвид конфигурацията на сградата и нейното местоположение, роботизираното паркиране на стелажи е най-добрият избор. Оказа се, че са разположени 34 паркоместа. Автомобилите са разположени на 2 нива. Приемна кутия - около 0.00 часа. От приемната кутия автомобилът се премества от робот към трикоординатен манипулатор (автомобилен подемник, който може да се движи нагоре и надолу, както и надясно и наляво), който доставя автомобила заедно с робота до желаната клетка за съхранение.

Проектантът вгражда предлаганото от Mutrade роботизирано паркиране в проекта на сградата, като по този начин осигурява необходимия брой паркоместа.

Задачата за разполагане на 34 паркоместа в малък подземен паркинг е изпълнена. Но все още предстои работа по съгласуване на разположението на оборудването с всички инженерни мрежи и товари на сградата, за да може проектът да бъде успешно реализиран в бъдеще.

 

В зависимост от характеристиките на проекта, изискванията на клиента за автоматизация и бюджета на проекта за оборудване за паркиране, Mutrade може да предложи и използването на полуавтоматично или просто паркиране, като например пъзел паркиране или зависими паркоместа.