Сè повеќе, има барањеда се зголеми бројот на паркинг местана ограничено подрачје во голем град. Го споделуваме нашето искуство во решавањето на овој проблем.

Да претпоставиме дека има Инвеститор кој купил стара зграда во центарот на градот и планира да изгради нова станбена зграда со 24 станови тука. Едно од првите прашања со кои ќе се соочи еден проектант при пресметување на зграда е како да го обезбеди потребниот број паркинг места. Постои минимален стандард за бројот на паркинг места, а стан без паркинг во центарот на метрополата се вреднува многу пониско отколку со паркинг.

Ситуацијата е таква што областа напостоечки паркингот е малНема простор за паркирање на улицата. Големината на зградата не дозволува организирање на традиционален подземен паркинг со рампа, пристапни патеки што овозможуваат маневрирање при паркирање, а можноста за продлабочување е исто така ограничена поради градските комуникации. Големината на паркинг просторот е 24600 x 17900 метри, максималната можна длабочина е 7 метри. Дури и со употреба на механизиран лифт (автомобилски лифт), не можат да се обезбедат повеќе од 18 паркинг места. Но, ова често не е доволно.

Останува само една опција -за автоматизирање на паркирањетоза автомобили во подземниот дел од куќата. И тука дизајнерот се соочува со задачата да избере опрема што ќе му овозможи да добие најмалку 34 паркинг места во ограничен простор.

Во овој случај, Mutrade ќе ви понуди да разгледате 2 опции -роботски паркинг без палетиилиавтоматско паркирање од типот на палетиЌе се формира решение за распоред, кое може да се примени земајќи ги предвид постојните ограничувања и карактеристики на зградата, како и земајќи ја предвид локацијата на влезот на паркингот и пристапните патишта.

Да се ​​разбере какороботски паркинг без палетифундаментално се разликува одавтоматско паркирање од типот на палети, ајде да дадеме мало објаснување.

Роботско паркирање без палетие систем за паркирање без палети: автомобилот се паркира на паркинг место со помош на робот кој се вози под автомобилот, го крева под тркалата и го носи во складиштето. Ова решение го забрзува процесот на паркирање и го поедноставува одржувањето на паркингот за време на работата.

Автоматизирано паркирање од типот на палетие систем за складирање на палети за автомобили: автомобилот прво се инсталира на палета (палета), а потоа, заедно со палетата, се инсталира во ќелија за складирање. Ова решение е побавно, процесот на паркирање трае малку подолго, меѓутоа, проблемот со минималниот дозволен простор за паркирање на автомобили е отстранет.

Значи, решението за распоред е готово. Со оглед на конфигурацијата на зградата и нејзината локација, роботското паркирање со решетки е најдобриот избор. Се покажа дека има 34 паркинг места. Автомобилите се поставени на 2 нивоа. Кутија за прием - на околу 0,00. Од кутијата за прием, автомобилот се движи со робот до манипулатор со три координати (лифт за автомобили што може да се движи нагоре и надолу, како и надесно и налево), кој го доставува автомобилот заедно со роботот до саканата ќелија за складирање.

Дизајнерот го вметнува понудениот роботски паркинг од Mutrade во проектот на зградата, со што се обезбедува потребниот број паркинг места.

Задачата за поставување на 34 паркинг места во мал подземен паркинг е завршена. Но, сè уште треба да се работи на координирање на поставувањето на опремата со сите инженерски мрежи и оптоварувања на зградата со цел успешно спроведување на проектот во иднина.

 

Во зависност од карактеристиките на проектот, барањата на клиентот за автоматизација и буџетот на проектот за опрема за паркирање, Mutrade може да понуди и користење на полуавтоматско или едноставно паркирање, како што се паркирање со сложувалка или зависни паркинг-места за сложување.