Sve češće se javlja zahtjevpovećati broj parkirnih mjestana ograničenom području u velikom gradu. Dijelimo naša iskustva u rješavanju ovog problema.

Pretpostavimo da postoji Investitor koji je kupio staru zgradu u centru grada i planira ovdje izgraditi novu stambenu zgradu s 24 stana. Jedno od prvih pitanja s kojima će se projektant suočiti prilikom izračuna zgrade jest kako osigurati potreban broj parkirnih mjesta. Postoji minimalni standard za broj parkirnih mjesta, a stan bez parkinga u centru metropole vrijedi puno manje nego s parkingom.

Situacija je takva da područjepostojeći parkiralište je maloNema mjesta za parkiranje na ulici. Veličina zgrade ne dopušta organiziranje tradicionalnog podzemnog parkirališta s rampom, prilazima koji omogućuju manevriranje prilikom parkiranja, a mogućnost udubljivanja je također ograničena zbog gradskih komunikacija. Veličina parkirnog prostora je 24600 x 17900 metara, maksimalna moguća dubina je 7 metara. Čak i uz korištenje mehaniziranog dizala (autolifta), ne može se osigurati više od 18 parkirnih mjesta. Ali to često nije dovoljno.

Ostala je samo jedna opcija -automatizirati parkiranjeza automobile u podzemnom dijelu kuće. I ovdje se dizajner suočava sa zadatkom odabira opreme koja će mu omogućiti da na ograničenom prostoru dobije barem 34 parkirna mjesta.

U ovom slučaju, Mutrade će vam ponuditi da razmotrite 2 opcije -robotsko parkiranje bez paletailiautomatizirano parkiranje paletnog tipaFormirat će se tlocrtno rješenje koje se može primijeniti uzimajući u obzir postojeća ograničenja i karakteristike zgrade, kao i lokaciju ulaza na parkiralište i pristupne ceste.

Da bismo razumjeli kakorobotsko parkiranje bez paletafundamentalno se razlikuje odautomatizirano parkiranje paletnog tipa, dajmo malo objašnjenja.

Robotski parking bez paletaje sustav parkiranja bez paleta: automobil se parkira na parkirno mjesto uz pomoć robota koji se doveze ispod automobila, podigne ga ispod kotača i odveze do skladišne ​​ćelije. Ovo rješenje ubrzava proces parkiranja i pojednostavljuje održavanje parkirališta tijekom rada.

Automatizirano parkiranje paletnog tipaje sustav skladištenja paleta za automobile: automobil se prvo postavlja na paletu (paletu), a zatim se zajedno s paletom postavlja u skladišnu ćeliju. Ovo rješenje je sporije, proces parkiranja traje malo dulje, međutim, problem s minimalnim dopuštenim razmakom za parkiranje automobila je uklonjen.

Dakle, rješenje rasporeda je spremno. S obzirom na konfiguraciju zgrade i njezinu lokaciju, robotsko parkiranje s regali je najbolji izbor. Pokazalo se da se postavlja 34 parkirna mjesta. Automobili su postavljeni u 2 razine. Prijemna kutija - oko 0,00. Iz prijemne kutije automobil robot pomiče do trokoordinatnog manipulatora (dizalica za automobile koja se može pomicati gore-dolje, kao i desno-lijevo), koji automobil zajedno s robotom dostavlja u željenu skladišnu ćeliju.

Projektant u projekt zgrade ugrađuje robotsko parkiranje koje nudi Mutrade, čime osigurava potreban broj parkirnih mjesta.

Zadatak postavljanja 34 parkirna mjesta u maloj podzemnoj garaži je završen. No, još uvijek je potrebno raditi na koordinaciji postavljanja opreme sa svim inženjerskim mrežama i opterećenjima zgrade kako bi se projekt u budućnosti uspješno realizirao.

 

Ovisno o značajkama projekta, zahtjevima kupca za automatizaciju i proračunu projekta za parkirnu opremu, Mutrade može ponuditi i korištenje poluautomatskog ili jednostavnog parkiranja, kao što su slagalice za parkiranje ili ovisni parkirni slagači.