სულ უფრო და უფრო იზრდება მოთხოვნაპარკირების ადგილების რაოდენობის გასაზრდელადდიდ ქალაქში შეზღუდულ ტერიტორიაზე. ჩვენ ვუზიარებთ ჩვენს გამოცდილებას ამ პრობლემის გადაჭრაში.

დავუშვათ, რომ ინვესტორი ქალაქის ცენტრში ძველ შენობას ყიდულობს და აქ 24 ბინით ახალი საცხოვრებელი კორპუსის აშენებას გეგმავს. შენობის გაანგარიშებისას დიზაინერის წინაშე ერთ-ერთი პირველი კითხვაა, თუ როგორ უნდა უზრუნველყოს საჭირო რაოდენობის საპარკინგე ადგილები. არსებობს საპარკინგე ადგილების რაოდენობის მინიმალური სტანდარტი და მეტროპოლიის ცენტრში საპარკინგე ადგილის გარეშე ბინა გაცილებით დაბალი შეფასებულია, ვიდრე საპარკინგე ადგილით.

სიტუაცია ისეთია, რომ ტერიტორიაარსებული ავტოსადგომი პატარააქუჩაში პარკირების ადგილი არ არის. შენობის ზომა არ იძლევა ტრადიციული მიწისქვეშა პარკინგის ორგანიზების საშუალებას პანდუსით, სავალი გზებით, რომლებიც პარკირების დროს მანევრირების საშუალებას იძლევა, ხოლო ჩაღრმავების შესაძლებლობა ასევე შეზღუდულია ქალაქის კომუნიკაციების გამო. პარკირების ადგილის ზომაა 24600 x 17900 მეტრი, მაქსიმალური შესაძლო სიღრმე 7 მეტრი. მექანიზებული ლიფტის (ავტომობილის ლიფტის) გამოყენების შემთხვევაშიც კი, 18-ზე მეტი პარკირების ადგილის უზრუნველყოფა შეუძლებელია. თუმცა ეს ხშირად საკმარისი არ არის.

მხოლოდ ერთი ვარიანტი დარჩა -ავტომატიზირებული პარკირებისთვისსახლის მიწისქვეშა ნაწილში მანქანებისთვის. და აქ დიზაინერის წინაშე დგას ისეთი აღჭურვილობის არჩევის ამოცანა, რომელიც მას საშუალებას მისცემს შეზღუდულ სივრცეში მიიღოს მინიმუმ 34 საპარკინგე ადგილი.

ამ შემთხვევაში, Mutrade შემოგთავაზებთ 2 ვარიანტის განხილვას -რობოტული უპალეტებო ტიპის პარკინგიანავტომატური პალეტის ტიპის პარკინგიშეიქმნება განლაგების გადაწყვეტა, რომლის გამოყენებაც შესაძლებელია შენობის არსებული შეზღუდვებისა და მახასიათებლების, ასევე ავტოსადგომის შესასვლელისა და მისასვლელი გზების ადგილმდებარეობის გათვალისწინებით.

იმის გასაგებად, თუ როგორრობოტული უპალეტებო ტიპის პარკინგიფუნდამენტურად განსხვავდებაავტომატური პალეტის ტიპის პარკინგი, მოდით, მცირე განმარტება მივცეთ.

რობოტული უპალეტებო ტიპის პარკინგიარის უპალეტო პარკირების სისტემა: მანქანა პარკირდება საპარკინგე ადგილას რობოტის დახმარებით, რომელიც მანქანის ქვეშ ადის, იღებს მას ბორბლების ქვეშ და მიაქვს სათავსოში. ეს გადაწყვეტა აჩქარებს პარკირების პროცესს და ამარტივებს პარკირების მოვლა-პატრონობას ექსპლუატაციის დროს.

ავტომატური პალეტის ტიპის პარკინგიწარმოადგენს ავტომობილების პალეტებით შესანახ სისტემას: ავტომობილი თავდაპირველად მონტაჟდება პალეტზე (პალეტაზე), შემდეგ კი, პალეტთან ერთად, თავსდება შესანახ უჯრედში. ეს გადაწყვეტა უფრო ნელია, პარკირების პროცესი ცოტა მეტხანს გრძელდება, თუმცა, ავტომობილების პარკირებისთვის დაშვებული მინიმალური კლირენსის პრობლემა მოხსნილია.

ასე რომ, განლაგების გადაწყვეტა მზადაა. შენობის კონფიგურაციისა და მისი მდებარეობის გათვალისწინებით, რობოტიზებული სადგომი საუკეთესო არჩევანია. აღმოჩნდა, რომ 34 საპარკინგე ადგილია. მანქანები ორ იარუსად არის განლაგებული. მიმღები ყუთი - დაახლოებით 0.00-ზე. მიმღები ყუთიდან, რობოტი მანქანას სამკოორდინატიან მანიპულატორთან (ავტომობილის ამწე, რომელსაც შეუძლია ზემოთ და ქვემოთ, ასევე მარჯვნივ და მარცხნივ გადაადგილება) გადაჰყავს, რომელიც მანქანას რობოტთან ერთად სასურველ სათავსოში აწვდის.

დიზაინერი შენობის პროექტში Mutrade-ის მიერ შემოთავაზებულ რობოტულ პარკინგს ითვალისწინებს, რითაც საჭირო რაოდენობის საპარკინგე ადგილების უზრუნველყოფა ხდება.

მცირე მიწისქვეშა ავტოსადგომზე 34 ავტოსადგომის განთავსების ამოცანა დასრულებულია. თუმცა, მომავალში პროექტის წარმატებით განხორციელების მიზნით, ჯერ კიდევ არის შესასრულებელი სამუშაო აღჭურვილობის განთავსების კოორდინაციისთვის შენობის ყველა საინჟინრო ქსელთან და დატვირთვასთან.

 

პროექტის მახასიათებლების, ავტომატიზაციისადმი მომხმარებლის მოთხოვნებისა და პარკირების აღჭურვილობის პროექტის ბიუჯეტის მიხედვით, Mutrade-მა შეიძლება ასევე შესთავაზოს ნახევრად ავტომატური ან მარტივი პარკირების სისტემის გამოყენება, როგორიცაა თავსატეხი პარკინგი ან დამოკიდებული პარკირების სტეკერები.