Sve češće se javlja zahtjevpovećati broj parking mjestana ograničenom području u velikom gradu. Dijelimo naša iskustva u rješavanju ovog problema.

Pretpostavimo da postoji Investitor koji je kupio staru zgradu u centru grada i planira ovdje izgraditi novu stambenu zgradu sa 24 stana. Jedno od prvih pitanja s kojim će se projektant suočiti prilikom proračuna zgrade je kako osigurati potreban broj parking mjesta. Postoji minimalni standard za broj parking mjesta, a stan bez parkinga u centru metropole se procjenjuje mnogo niže nego sa parkingom.

Situacija je takva da područjepostojeći parking je maliNema mjesta za parkiranje na ulici. Veličina zgrade ne dozvoljava organizaciju tradicionalnog podzemnog parkinga sa rampom, prilazima koji omogućavaju manevrisanje prilikom parkiranja, a mogućnost udubljivanja je također ograničena zbog gradskih komunikacija. Veličina parking prostora je 24600 x 17900 metara, maksimalna moguća dubina je 7 metara. Čak i uz korištenje mehanizovanog lifta (autolifta), ne može se obezbijediti više od 18 parking mjesta. Ali to često nije dovoljno.

Preostala je samo jedna opcija -automatizirati parkiranjeza automobile u podzemnom dijelu kuće. I ovdje se dizajner suočava sa zadatkom odabira opreme koja će mu omogućiti da dobije najmanje 34 parking mjesta u ograničenom prostoru.

U ovom slučaju, Mutrade će vam ponuditi da razmotrite 2 opcije -robotsko parkiranje bez paletailiautomatizirano parkiranje paletnog tipaFormirat će se rješenje rasporeda koje se može primijeniti uzimajući u obzir postojeća ograničenja i karakteristike objekta, kao i lokaciju ulaza na parking i pristupne puteve.

Da bismo razumjeli kakorobotsko parkiranje bez paletafundamentalno se razlikuje odautomatizirano parkiranje paletnog tipa, dajmo malo objašnjenja.

Robotski parking bez paletaje sistem parkiranja bez paleta: automobil se parkira na parking mjesto uz pomoć robota koji se doveze ispod automobila, podigne ga ispod točkova i odveze do skladišne ​​ćelije. Ovo rješenje ubrzava proces parkiranja i pojednostavljuje održavanje parkinga tokom rada.

Automatsko parkiranje paletnog tipaje sistem skladištenja paleta za automobile: automobil se prvo postavlja na paletu (paletu), a zatim se, zajedno s paletom, postavlja u skladišnu ćeliju. Ovo rješenje je sporije, proces parkiranja traje malo duže, međutim, problem s minimalnim dozvoljenim razmakom za parkiranje automobila je uklonjen.

Dakle, rješenje rasporeda je spremno. S obzirom na konfiguraciju zgrade i njenu lokaciju, robotsko parkiranje na regali je najbolji izbor. Ispostavilo se da je potrebno postaviti 34 parking mjesta. Automobili su postavljeni u 2 nivoa. Prijemna kutija - na oko 0,00. Iz prijemne kutije, automobil se pomoću robota pomiče do trokoordinatnog manipulatora (automobilska dizalica koja se može pomicati gore-dolje, kao i desno-lijevo), koji automobil zajedno s robotom dostavlja do željene skladišne ​​ćelije.

Projektant u projekat zgrade ugrađuje robotsko parkiranje koje nudi Mutrade, čime se obezbjeđuje potreban broj parking mjesta.

Zadatak postavljanja 34 parking mjesta u malom podzemnom parkingu je završen. Međutim, još uvijek je potrebno raditi na koordinaciji postavljanja opreme sa svim inženjerskim mrežama i opterećenjima zgrade kako bi se projekat u budućnosti uspješno realizovao.

 

U zavisnosti od karakteristika projekta, zahtjeva kupca za automatizaciju i budžeta projekta za opremu za parkiranje, Mutrade može ponuditi i korištenje poluautomatskog ili jednostavnog parkiranja, kao što su slagalice za parkiranje ili zavisni parkirni slagači.