அதிகரித்து வரும் கோரிக்கை உள்ளது,பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கஒரு பெரிய நகரத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில். இந்த சிக்கலைத் தீர்ப்பதில் எங்கள் அனுபவத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறோம்.

நகர மையத்தில் ஒரு பழைய கட்டிடத்தை வாங்கி, 24 அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளைக் கொண்ட ஒரு புதிய குடியிருப்பு கட்டிடத்தைக் கட்டத் திட்டமிட்டுள்ள ஒரு முதலீட்டாளர் இருக்கிறார் என்று வைத்துக்கொள்வோம். ஒரு கட்டிடத்தைக் கணக்கிடும்போது ஒரு வடிவமைப்பாளர் எதிர்கொள்ளும் முதல் கேள்விகளில் ஒன்று, தேவையான எண்ணிக்கையிலான பார்க்கிங் இடங்களை எவ்வாறு வழங்குவது என்பதுதான். பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கைக்கு குறைந்தபட்ச தரநிலை உள்ளது, மேலும் ஒரு பெருநகரத்தின் மையத்தில் பார்க்கிங் இல்லாத ஒரு அடுக்குமாடி குடியிருப்பு பார்க்கிங் இடத்தை விட மிகக் குறைவாக மதிப்பிடப்படுகிறது.

நிலைமை என்னவென்றால், அந்தப் பகுதிஇருக்கும் வாகன நிறுத்துமிடம் சிறியது.. தெருவில் வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு இடமில்லை. கட்டிடத்தின் அளவு, ஒரு சாய்வுப் பாதையுடன் கூடிய பாரம்பரிய நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடத்தை ஏற்பாடு செய்ய அனுமதிக்காது, வாகன நிறுத்துமிடத்தின் போது சூழ்ச்சி செய்ய அனுமதிக்கும் டிரைவ்வேக்கள், மேலும் நகர தொடர்புகள் காரணமாக ஆழப்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளும் குறைவாகவே உள்ளன. வாகன நிறுத்துமிடத்தின் அளவு 24600 x 17900 மீட்டர், அதிகபட்ச ஆழம் 7 மீட்டர். இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட லிஃப்ட் (கார் லிஃப்ட்) பயன்படுத்தினாலும், 18 க்கும் மேற்பட்ட பார்க்கிங் இடங்களை வழங்க முடியாது. ஆனால் இது பெரும்பாலும் போதாது.

ஒரே ஒரு வழி மட்டுமே உள்ளது -பார்க்கிங்கை தானியக்கமாக்கவீட்டின் நிலத்தடி பகுதியில் உள்ள கார்களுக்கு. இங்கே வடிவமைப்பாளர் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் குறைந்தது 34 பார்க்கிங் இடங்களைப் பெற அனுமதிக்கும் உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும் பணியை எதிர்கொள்கிறார்.

இந்த விஷயத்தில், முட்ரேட் உங்களுக்கு 2 விருப்பங்களைக் கருத்தில் கொள்ள வழங்கும் -ரோபோடிக் பேலட் இல்லாத வகை பார்க்கிங்அல்லதுதானியங்கி பேலட் வகை பார்க்கிங். ஒரு தளவமைப்பு தீர்வு உருவாக்கப்படும், இது கட்டிடத்தின் தற்போதைய கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பண்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, வாகன நிறுத்துமிடம் மற்றும் அணுகல் சாலைகளின் நுழைவாயிலின் இருப்பிடத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளலாம்.

எப்படி என்பதைப் புரிந்துகொள்ளரோபோடிக் பேலட் இல்லாத வகை பார்க்கிங்அடிப்படையில் வேறுபடுகிறதுதானியங்கி பேலட் வகை பார்க்கிங், கொஞ்சம் விளக்கம் தருவோம்.

ரோபோடிக் பேலட் இல்லாத வகை பார்க்கிங்ஒரு பலகை இல்லாத பார்க்கிங் அமைப்பு: ஒரு காரை ஒரு பார்க்கிங் இடத்தில் நிறுத்தும் ரோபோவின் உதவியுடன், காரின் கீழ் ஓட்டி, சக்கரங்களுக்கு அடியில் எடுத்து, சேமிப்பு அறைக்கு எடுத்துச் செல்கிறது. இந்த தீர்வு பார்க்கிங் செயல்முறையை விரைவுபடுத்துகிறது மற்றும் செயல்பாட்டின் போது பார்க்கிங் பராமரிப்பை எளிதாக்குகிறது.

தானியங்கி பேலட் வகை பார்க்கிங்கார்களுக்கான ஒரு பலகை சேமிப்பு அமைப்பு: கார் முதலில் ஒரு பலகையில் (பல்லட்) நிறுவப்படும், பின்னர், பலகையுடன் சேர்ந்து, ஒரு சேமிப்பு கலத்தில் நிறுவப்படும். இந்த தீர்வு மெதுவாக உள்ளது, பார்க்கிங் செயல்முறை சிறிது நேரம் எடுக்கும், இருப்பினும், பார்க்கிங் செய்ய அனுமதிக்கப்பட்ட கார்களின் குறைந்தபட்ச அனுமதி தொடர்பான சிக்கல் நீக்கப்பட்டது.

எனவே, தளவமைப்பு தீர்வு தயாராக உள்ளது. கட்டிடத்தின் உள்ளமைவு மற்றும் அதன் இருப்பிடத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, ரோபோடிக் ரேக் பார்க்கிங் சிறந்த தேர்வாகும். இது 34 பார்க்கிங் இடங்களை வைப்பதாக மாறியது. கார்கள் 2 அடுக்குகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. பெறும் பெட்டி - சுமார் 0.00 மணிக்கு. பெறும் பெட்டியிலிருந்து, கார் ஒரு ரோபோவால் மூன்று-ஒருங்கிணைப்பு கையாளுபவருக்கு (மேலேயும் கீழும் நகரக்கூடிய ஒரு கார் லிஃப்ட், அதே போல் வலது மற்றும் இடதுபுறமும் நகரக்கூடியது) நகர்த்தப்படுகிறது, இது காரை ரோபோவுடன் சேர்ந்து விரும்பிய சேமிப்பு கலத்திற்கு வழங்குகிறது.

வடிவமைப்பாளர் முட்ரேட் வழங்கும் ரோபோடிக் பார்க்கிங்கை கட்டிடத்தின் திட்டத்தில் இணைத்து, தேவையான எண்ணிக்கையிலான பார்க்கிங் இடங்களை வழங்குகிறார்.

ஒரு சிறிய நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடத்தில் 34 வாகன நிறுத்துமிடங்களை வைக்கும் பணி நிறைவடைந்துள்ளது. ஆனால் எதிர்காலத்தில் திட்டத்தை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்த, அனைத்து பொறியியல் நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் கட்டிடத்தின் சுமைகளுடன் உபகரணங்களை வைப்பதை ஒருங்கிணைக்க இன்னும் பணிகள் செய்யப்பட உள்ளன.

 

திட்டத்தின் அம்சங்கள், ஆட்டோமேஷனுக்கான வாடிக்கையாளரின் தேவைகள் மற்றும் பார்க்கிங் உபகரணங்களுக்கான திட்டத்தின் பட்ஜெட் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, புதிர் பார்க்கிங் அல்லது சார்பு பார்க்கிங் ஸ்டேக்கர்கள் போன்ற அரை தானியங்கி அல்லது எளிய பார்க்கிங் வசதிகளையும் முட்ரேட் வழங்கலாம்.