Cada vez mais há uma solicitaçãopara aumentar o número de vagas de estacionamentoem uma área limitada de uma grande cidade. Compartilhamos nossa experiência na solução deste problema.

Vamos supor que um investidor tenha comprado um prédio antigo no centro da cidade e pretenda construir um novo edifício residencial com 24 apartamentos. Uma das primeiras perguntas que um projetista enfrentará ao calcular um edifício é como fornecer o número necessário de vagas de estacionamento. Existe um padrão mínimo para o número de vagas de estacionamento, e um apartamento sem estacionamento no centro de uma metrópole é avaliado muito mais baixo do que com estacionamento.

A situação é que a área doexistente o estacionamento é pequenoNão há vagas de estacionamento na rua. O tamanho do edifício não permite a organização de um estacionamento subterrâneo tradicional com rampa, entradas de veículos que permitam manobras durante o estacionamento, e a possibilidade de aprofundamento também é limitada devido às comunicações da cidade. O tamanho da vaga de estacionamento é de 24.600 x 17.900 metros, com profundidade máxima de 7 metros. Mesmo com o uso de um elevador mecanizado (elevador de carros), não é possível disponibilizar mais de 18 vagas. Mas isso muitas vezes não é suficiente.

Só resta uma opção -para automatizar o estacionamentopara carros na parte subterrânea da casa. E aqui o projetista se depara com a tarefa de escolher equipamentos que lhe permitam obter pelo menos 34 vagas de estacionamento em um espaço limitado.

Neste caso, a Mutrade oferecerá a você a consideração de 2 opções -estacionamento robótico sem paletesouestacionamento automatizado tipo palete. Será elaborada uma solução de layout que poderá ser aplicada levando em consideração as restrições e características existentes no edifício, bem como a localização da entrada do estacionamento e das vias de acesso.

Para entender comoestacionamento robótico sem paletesdifere fundamentalmente deestacionamento automatizado tipo palete, vamos dar uma pequena explicação.

Estacionamento robótico sem paletesé um sistema de estacionamento sem paletes: um carro é estacionado em uma vaga com a ajuda de um robô que se aproxima do carro, o recolhe sob as rodas e o leva para a célula de armazenamento. Essa solução acelera o processo de estacionamento e simplifica a manutenção do estacionamento durante a operação.

Estacionamento automatizado tipo paleteé um sistema de armazenagem de carros em paletes: o carro é primeiro instalado em um palete (palete) e, em seguida, juntamente com o palete, é instalado em uma célula de armazenagem. Esta solução é mais lenta e o processo de estacionamento é um pouco mais demorado, porém, o problema com a distância mínima permitida para carros é resolvido.

Assim, a solução de layout está pronta. Dada a configuração do edifício e sua localização, o estacionamento robótico em racks é a melhor escolha. A solução foi posicionar 34 vagas de estacionamento. Os carros são distribuídos em 2 níveis. Caixa de recebimento - em torno de 0,00. Da caixa de recebimento, o carro é movido por um robô para um manipulador de três coordenadas (um elevador de carros que pode se mover para cima e para baixo, bem como para a direita e para a esquerda), que entrega o carro, juntamente com o robô, à célula de armazenamento desejada.

O designer coloca o estacionamento robótico oferecido pela Mutrade no projeto do edifício, fornecendo assim o número necessário de vagas de estacionamento.

A tarefa de alocar 34 vagas de estacionamento em um pequeno estacionamento subterrâneo foi concluída. Mas ainda há trabalho a ser feito para coordenar a alocação dos equipamentos com todas as redes de engenharia e cargas do edifício, a fim de implementar o projeto com sucesso no futuro.

 

Dependendo das características do projeto, dos requisitos do cliente para automação e do orçamento do projeto para equipamentos de estacionamento, a Mutrade também pode oferecer o uso de estacionamento semiautomático ou simples, como estacionamento quebra-cabeça ou empilhadeiras de estacionamento dependentes.