Din ce în ce mai mult, există o cererepentru a crește numărul de locuri de parcareîntr-o zonă limitată dintr-un oraș mare. Împărtășim experiența noastră în rezolvarea acestei probleme.

Să presupunem că există un investitor care a cumpărat o clădire veche în centrul orașului și intenționează să construiască aici o clădire rezidențială nouă cu 24 de apartamente. Una dintre primele întrebări cu care se va confrunta un proiectant atunci când calculează o clădire este cum să asigure numărul necesar de locuri de parcare. Există un standard minim pentru numărul de locuri de parcare, iar un apartament fără parcare în centrul unei metropole este evaluat mult mai puțin decât unul cu parcare.

Situația este că zonaexistent parcarea este micăNu există spațiu pentru parcare pe stradă. Dimensiunea clădirii nu permite organizarea unei parcări subterane tradiționale cu rampă, alei care permit manevrarea la parcare, iar posibilitatea de adâncire este, de asemenea, limitată din cauza comunicațiilor urbane. Dimensiunea locului de parcare este de 24600 x 17900 metri, adâncimea maximă posibilă fiind de 7 metri. Chiar și cu utilizarea unui lift mecanizat (lift auto), nu se pot asigura mai mult de 18 locuri de parcare. Dar acest lucru nu este adesea suficient.

Mai rămâne o singură opțiune -pentru automatizarea parcăriipentru mașini în partea subterană a casei. Și aici proiectantul se confruntă cu sarcina de a alege echipamente care să îi permită să obțină cel puțin 34 de locuri de parcare într-un spațiu limitat.

În acest caz, Mutrade vă va oferi să luați în considerare 2 opțiuni -parcare robotizată de tip fără palețisauparcare automată de tip paletSe va formula o soluție de amenajare, care poate fi aplicată ținând cont de restricțiile și caracteristicile existente ale clădirii, precum și de amplasarea intrării în parcare și a drumurilor de acces.

Să înțelegi cumparcare robotizată de tip fără palețifundamental diferă deparcare automată de tip palet, hai să dăm o mică explicație.

Parcare robotizată de tip fără palețieste un sistem de parcare fără paleți: o mașină este parcată într-un loc de parcare cu ajutorul unui robot care se deplasează sub mașină, o ridică de sub roți și o duce la celula de depozitare. Această soluție accelerează procesul de parcare și simplifică întreținerea parcării în timpul funcționării.

Parcare automată tip paleteste un sistem de depozitare a paleților pentru mașini: mașina este instalată mai întâi pe un palet (palet), apoi, împreună cu paletul, este instalată într-o celulă de depozitare. Această soluție este mai lentă, procesul de parcare durează puțin mai mult, însă problema spațiului minim permis pentru mașini este eliminată.

Așadar, soluția de amplasare este gata. Având în vedere configurația clădirii și amplasarea acesteia, parcarea robotizată cu rafturi este cea mai bună alegere. S-a dovedit a plasa 34 de locuri de parcare. Mașinile sunt plasate pe 2 niveluri. Cutia de recepție - în jurul valorii de 0,00. Din cutia de recepție, mașina este mutată de un robot către un manipulator cu trei coordonate (un lift pentru mașini care se poate mișca în sus și în jos, precum și la dreapta și la stânga), care livrează mașina împreună cu robotul la celula de depozitare dorită.

Proiectantul a integrat în proiectul clădirii parcarea robotizată oferită de Mutrade, asigurând astfel numărul necesar de locuri de parcare.

Sarcina de amplasare a 34 de locuri de parcare într-o mică parcare subterană a fost finalizată. Însă mai sunt de lucru pentru a coordona amplasarea echipamentelor cu toate rețelele inginerești și încărcăturile clădirii, pentru a implementa cu succes proiectul în viitor.

 

În funcție de caracteristicile proiectului, cerințele clientului pentru automatizare și bugetul proiectului pentru echipamentele de parcare, Mutrade poate oferi și utilizarea parcării semiautomate sau simple, cum ar fi parcarea tip puzzle sau parcarea dependentă de un sistem de parcare tip stacker.