มีการร้องขอเพิ่มมากขึ้นเพื่อเพิ่มจำนวนที่จอดรถในพื้นที่อันจำกัดในเมืองใหญ่เราแบ่งปันประสบการณ์ของเราในการแก้ปัญหานี้

สมมติว่ามีนักลงทุนรายหนึ่งได้ซื้ออาคารเก่าในใจกลางเมืองและวางแผนที่จะสร้างอาคารพักอาศัยใหม่พร้อมอพาร์ทเมนท์ 24 ห้องที่นี่หนึ่งในคำถามแรกที่นักออกแบบจะต้องเผชิญเมื่อคำนวณอาคารคือวิธีจัดเตรียมจำนวนที่จอดรถที่ต้องการมีมาตรฐานขั้นต่ำสำหรับจำนวนที่จอดรถและอพาร์ทเมนต์ที่ไม่มีที่จอดรถในใจกลางเมืองมีมูลค่าต่ำกว่าที่จอดรถมาก

สถานการณ์ก็คือว่าพื้นที่ของที่มีอยู่เดิม ที่จอดรถมีขนาดเล็ก-ไม่มีที่ว่างสำหรับจอดรถบนถนนขนาดของอาคารไม่อนุญาตให้จัดที่จอดรถใต้ดินแบบดั้งเดิมพร้อมทางลาด ทางรถวิ่งที่ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้เมื่อจอดรถ และความเป็นไปได้ในการลึกลงไปก็มีจำกัดเนื่องจากการคมนาคมในเมืองขนาดพื้นที่จอดรถ 24,600 x 17,900 เมตร ความลึกสูงสุดที่เป็นไปได้คือ 7 เมตรแม้จะใช้ลิฟต์แบบกลไก (ลิฟต์รถ) แต่ก็สามารถจอดรถได้ไม่เกิน 18 คันแต่นี่มักจะไม่เพียงพอ

เหลือเพียงทางเลือกเดียวเท่านั้น -เพื่อจอดรถอัตโนมัติสำหรับรถยนต์ในส่วนใต้ดินของบ้านและที่นี่ผู้ออกแบบต้องเผชิญกับภารกิจในการเลือกอุปกรณ์ที่จะทำให้เขาได้ที่จอดรถอย่างน้อย 34 คันในพื้นที่จำกัด

ในกรณีนี้ Mutrade จะเสนอให้คุณพิจารณา 2 ทางเลือก -ที่จอดรถแบบไร้พาเลทแบบหุ่นยนต์หรือที่จอดรถประเภทพาเลทอัตโนมัติ-จะมีการจัดทำโซลูชันเลย์เอาต์ซึ่งสามารถนำไปใช้โดยคำนึงถึงข้อจำกัดและลักษณะของอาคารที่มีอยู่ตลอดจนคำนึงถึงตำแหน่งของทางเข้าลานจอดรถและถนนทางเข้า

เพื่อทำความเข้าใจวิธีการที่จอดรถแบบไร้พาเลทแบบหุ่นยนต์แตกต่างโดยพื้นฐานจากที่จอดรถประเภทพาเลทอัตโนมัติเรามาอธิบายกันสักหน่อย

ที่จอดรถแบบไร้พาเลทแบบหุ่นยนต์เป็นระบบการจอดรถแบบไร้พาเลท โดยรถยนต์จะจอดอยู่ในพื้นที่จอดรถด้วยความช่วยเหลือของหุ่นยนต์ที่ขับขึ้นมาใต้ท้องรถ หยิบมันขึ้นมาใต้ล้อแล้วนำไปที่ห้องเก็บของโซลูชันนี้ช่วยเร่งกระบวนการจอดรถและลดความยุ่งยากในการบำรุงรักษาที่จอดรถระหว่างการทำงาน

ที่จอดรถประเภทพาเลทอัตโนมัติเป็นระบบจัดเก็บพาเลทสำหรับรถยนต์ โดยรถยนต์จะถูกติดตั้งบนพาเลท (พาเลท) ก่อน จากนั้นจึงติดตั้งร่วมกับพาเลทในห้องจัดเก็บวิธีแก้ปัญหานี้ช้าลง กระบวนการจอดรถใช้เวลานานกว่าเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ปัญหาเกี่ยวกับระยะห่างขั้นต่ำของรถยนต์ที่อนุญาตให้จอดรถจะถูกลบออกไป

ดังนั้นโซลูชันเค้าโครงจึงพร้อมแล้วเมื่อพิจารณาถึงโครงร่างของอาคารและที่ตั้งของอาคาร ที่จอดรถบนชั้นวางแบบหุ่นยนต์จึงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดปรากฏว่าจอดรถได้ 34 คันรถยนต์ถูกจัดวางเป็น 2 ชั้นรับกล่อง - เวลาประมาณ 0.00 น.จากกล่องรับสัญญาณ หุ่นยนต์จะเคลื่อนรถไปยังเครื่องควบคุมแบบ 3 พิกัด (ลิฟต์ยกรถที่สามารถเลื่อนขึ้นและลงได้ ตลอดจนไปทางขวาและซ้าย) ซึ่งจะส่งรถพร้อมกับหุ่นยนต์ไปยังจุดที่ต้องการ เซลล์จัดเก็บข้อมูล

ผู้ออกแบบนำที่จอดรถหุ่นยนต์ Mutrade เสนอมาไว้ในโครงการของอาคาร ซึ่งจะทำให้ได้ที่จอดรถตามจำนวนที่ต้องการ

ภารกิจวางที่จอดรถ 34 คันในที่จอดรถใต้ดินขนาดเล็กเสร็จสิ้นแล้วแต่ยังมีงานที่ต้องทำเพื่อประสานงานการจัดวางอุปกรณ์กับเครือข่ายวิศวกรรมทั้งหมดและน้ำหนักบรรทุกของอาคารเพื่อให้สามารถดำเนินโครงการได้สำเร็จในอนาคต

 

ขึ้นอยู่กับคุณลักษณะของโครงการ ความต้องการของลูกค้าสำหรับระบบอัตโนมัติและงบประมาณของโครงการสำหรับอุปกรณ์ที่จอดรถ Mutrade อาจเสนอให้ใช้การจอดรถแบบกึ่งอัตโนมัติหรือแบบธรรมดา เช่น การจอดรถแบบปริศนาหรือรถซ้อนคันสำหรับจอดรถ