มีการร้องขอเพิ่มมากขึ้นเพื่อเพิ่มจำนวนที่จอดรถในพื้นที่จำกัดในเมืองใหญ่ เราแบ่งปันประสบการณ์ในการแก้ไขปัญหานี้

ลองสมมติว่ามีนักลงทุนรายหนึ่งซื้ออาคารเก่าในใจกลางเมืองและวางแผนที่จะสร้างอาคารที่พักอาศัยใหม่ที่มีอพาร์ตเมนต์ 24 ห้องในที่นี้ คำถามแรกๆ ที่นักออกแบบจะต้องเผชิญเมื่อคำนวณอาคารคือจะจัดสรรจำนวนที่จอดรถที่ต้องการได้อย่างไร มีมาตรฐานขั้นต่ำสำหรับจำนวนที่จอดรถ และอพาร์ตเมนต์ที่ไม่มีที่จอดรถในใจกลางเมืองมีมูลค่าต่ำกว่าอพาร์ตเมนต์ที่มีที่จอดรถมาก

สถานการณ์คือบริเวณที่ที่มีอยู่เดิม ที่จอดรถมีขนาดเล็ก. ไม่มีพื้นที่จอดรถบนถนน ขนาดของอาคารไม่เอื้อต่อการจัดที่จอดรถใต้ดินแบบดั้งเดิมพร้อมทางลาด ทางเข้ารถที่ให้หลบหลีกเมื่อจอดรถ และความเป็นไปได้ในการขุดลึกก็ถูกจำกัดเนื่องจากการคมนาคมของเมือง ขนาดของที่จอดรถคือ 24,600 x 17,900 เมตร ความลึกสูงสุดที่เป็นไปได้คือ 7 เมตร แม้จะใช้ลิฟต์อัตโนมัติ (ลิฟต์รถ) ก็ไม่สามารถรองรับที่จอดรถได้เกิน 18 คัน แต่บ่อยครั้งที่ไม่เพียงพอ

เหลือทางเลือกเพียงทางเดียวเท่านั้น -เพื่อทำให้การจอดรถเป็นระบบอัตโนมัติสำหรับรถยนต์ในส่วนใต้ดินของบ้าน และในจุดนี้ นักออกแบบต้องเผชิญกับภารกิจในการเลือกอุปกรณ์ที่จะช่วยให้สามารถจอดรถได้อย่างน้อย 34 คันในพื้นที่จำกัด

ในกรณีนี้ Mutrade จะเสนอให้คุณพิจารณา 2 ตัวเลือก -ที่จอดรถแบบไร้พาเลทด้วยหุ่นยนต์หรือที่จอดรถแบบพาเลทอัตโนมัติ. จะมีการจัดทำโครงร่างผังเมืองซึ่งสามารถนำไปประยุกต์ใช้ได้โดยคำนึงถึงข้อจำกัดและลักษณะเฉพาะของอาคารที่มีอยู่ ตลอดจนคำนึงถึงตำแหน่งที่ตั้งทางเข้าลานจอดรถและถนนเข้าออกด้วย

เพื่อให้เข้าใจว่าที่จอดรถแบบไร้พาเลทด้วยหุ่นยนต์แตกต่างกันโดยพื้นฐานจากที่จอดรถแบบพาเลทอัตโนมัติ,ขออธิบายสักนิดนะคะ

ที่จอดรถแบบไร้พาเลทด้วยหุ่นยนต์เป็นระบบจอดรถแบบไม่ต้องใช้พาเลท โดยรถยนต์จะจอดอยู่ในช่องจอดรถด้วยความช่วยเหลือของหุ่นยนต์ที่ขับขึ้นไปใต้ตัวรถ หยิบรถขึ้นมาใต้ล้อ และนำรถไปยังห้องเก็บของ โซลูชันนี้ช่วยเร่งกระบวนการจอดรถและลดความยุ่งยากในการบำรุงรักษาที่จอดรถระหว่างการใช้งาน

ที่จอดรถแบบพาเลทอัตโนมัติเป็นระบบจัดเก็บรถยนต์แบบพาเลท โดยรถยนต์จะถูกติดตั้งบนพาเลท (pallet) ก่อน จากนั้นจึงติดตั้งพาเลทในห้องจัดเก็บร่วมกับพาเลท วิธีนี้จะทำให้การจอดรถใช้เวลานานขึ้นเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ปัญหาเรื่องระยะห่างขั้นต่ำของรถยนต์ที่อนุญาตให้จอดรถก็หมดไป

ดังนั้น โซลูชันเค้าโครงก็พร้อมแล้ว เมื่อพิจารณาจากการกำหนดค่าของอาคารและตำแหน่งแล้ว ที่จอดรถแบบแร็คหุ่นยนต์จึงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ปรากฏว่าสามารถวางที่จอดรถได้ 34 ช่อง รถยนต์ถูกจัดวางเป็น 2 ชั้น กล่องรับสินค้า - ประมาณ 0.00 จากกล่องรับสินค้า รถจะถูกเคลื่อนย้ายโดยหุ่นยนต์ไปยังตัวควบคุมสามพิกัด (ลิฟต์รถที่สามารถเคลื่อนที่ขึ้นและลงได้ รวมถึงไปทางขวาและซ้าย) ซึ่งจะส่งรถพร้อมกับหุ่นยนต์ไปยังเซลล์จัดเก็บที่ต้องการ

นักออกแบบนำระบบจอดรถหุ่นยนต์ Mutrade มาใช้ในโครงการอาคาร เพื่อให้มีพื้นที่จอดรถตามจำนวนที่ต้องการ

ภารกิจการวางที่จอดรถ 34 คันในที่จอดรถใต้ดินขนาดเล็กได้เสร็จสิ้นแล้ว แต่ยังคงมีงานที่ต้องทำเพื่อประสานงานการจัดวางอุปกรณ์กับเครือข่ายวิศวกรรมทั้งหมดและโหลดของอาคารเพื่อให้ดำเนินโครงการได้สำเร็จในอนาคต

 

ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับคุณลักษณะของโครงการ ความต้องการของลูกค้าสำหรับระบบอัตโนมัติ และงบประมาณของโครงการสำหรับอุปกรณ์จอดรถ Mutrade อาจเสนอการใช้ระบบจอดรถแบบกึ่งอัตโนมัติหรือแบบธรรมดา เช่น ระบบจอดรถแบบปริศนา หรือเครื่องซ้อนคันจอดรถแบบพึ่งพา